美国《华尔街日报》网站3月24日报道，年中能源总部位于北京的共享单车初创公司小蓝单车(Bluegogo)今年融资5800万美元，年中能源目前正在美国加州旧金山试水，向该城市投放了200辆标志性的蓝色自行车。

但计划无论大小，国新毕竟是有计划，这是和C最大的区别。问题二：汽车B2B地推的三把枪、四个率B2B要地推，交易、服务型都是如此，这是由B2B的多人决策特点所决定的。

我说，产销我们只能帮助他们先富起来，让他们活下来。为了撮合而撮合不但没有意义，年中能源通常还会付出额外代价。归根结底，国新做B2B一定要考虑金融问题。

汽车中小企业的交易和金融是天生一对的。子母账户以外，产销我们又发现企业还需要平行账号。

在这个例子中，年中能源我们没有赚的是资金流的钱，因为我们给这些上游企业的贷款利率都很低，但我们通过运输成本的较低赚到了物流的钱。

SaaS鼻祖，国新美国的salesforce卖的就是商机，帮助中小企业提高商机的转换能力。今天的直播里甄甄要吃的是红烧肉串，汽车一份四串，每串上串着三到四块肉，整整十份红烧肉铺开在她面前的桌子上，她会在今晚的直播里都吃完。

”不同于一开始就以PGC形式切入吃播行业的博慕传媒，产销密子君在最初是标准的UGC，产销现在团队正在迅速扩充，“饲养员”告诉《三声》，团队目前还在搭建之中，预计很快会达到20人左右，也已经完成了天使轮融资，很快就会对外宣布。密子君和甄甄都打出了“大胃王”的招牌，年中能源尽管吃播对大胃要求没那么高，但大胃王会形成一种天然壁垒，也是和一般UGC形成差异化的重要方式。

出于变现的考虑，国新从密子君开始，吃播都采用直播+短视频形式。而就在几句话的功夫，汽车甄甄已经吃下了两串红烧肉串，她的直播间也涌入了一万多人。